1. Piccola rimozione della ruggine pneumatica o elettrica. Azionata principalmente da energia elettrica o aria compressa, è dotata di un dispositivo di rimozione della ruggine appropriato per movimento alternato o rotatorio, per soddisfare le esigenze di varie occasioni. Come fresa angolare, spazzola metallica, rimuoviruggine pneumatico ad ago, martello pneumatico a percussione, rimuoviruggine rotante a denti, ecc. Appartengono alle attrezzature semi-meccanizzate. L'utensile è leggero e flessibile e può rimuovere a fondo ruggine e vecchi rivestimenti. Ruvidirà il rivestimento. Rispetto alla rimozione manuale della ruggine, l'efficienza è notevolmente migliorata, fino a 1~2 m²/h, ma non è possibile rimuovere le incrostazioni, la rugosità superficiale è ridotta, la qualità del trattamento superficiale non è all'altezza, l'efficienza operativa è inferiore rispetto al trattamento a spruzzo. Può essere utilizzato per qualsiasi componente, in particolare per la riparazione navale.
2.Rimozione della ruggine tramite pallinatura Junda (sabbia). Consiste principalmente nell'erosione a getto di glume per ottenere una superficie pulita e con la rugosità adeguata. L'attrezzatura include un dispositivo di deruggine con pallinatura aperta (sabbia), una macchina per pallinatura chiusa (camera di sabbia) e una macchina per pallinatura sottovuoto (sabbia). La macchina per pallinatura aperta (sabbia), ampiamente utilizzata, può rimuovere completamente dalla superficie metallica ossido, ruggine, vecchi strati di vernice e altre impurità, con un'efficienza di rimozione della ruggine fino a 4~5 m²/h, un elevato grado meccanico e una buona qualità di rimozione della ruggine. Tuttavia, la bonifica del sito è difficile perché gli abrasivi generalmente non vengono riciclati, il che può influire su altre operazioni. Di conseguenza, l'inquinamento ambientale è grave e negli ultimi anni è stato gradualmente limitato.
3.Rimozione della ruggine con acqua ad alta pressione. Il getto d'acqua ad alta pressione (combinato con lappatura abrasiva) e l'impatto con una slitta d'acqua vengono utilizzati per rompere la corrosione e l'adesione del rivestimento alla piastra d'acciaio. Le sue caratteristiche sono l'assenza di inquinamento da polvere, nessun danno alla piastra d'acciaio, l'efficienza di rimozione della ruggine è notevolmente migliorata, fino a oltre 15 m²/h, e la qualità della rimozione della ruggine è buona. Tuttavia, la piastra d'acciaio si arrugginisce facilmente dopo la rimozione della ruggine, quindi è necessario utilizzare una speciale vernice antiruggine a umido, che ha un grande impatto sul rivestimento della vernice ad alte prestazioni.
4. Granigliatura Junda e rimozione della ruggine. La granigliatura è un metodo di trattamento meccanico più avanzato per la rimozione della ruggine dall'acciaio dello scafo. Utilizza una girante rotante ad alta velocità per lanciare l'abrasivo sulla superficie dell'acciaio e raggiungere lo scopo di rimuovere la ruggine. Non solo offre un'elevata efficienza produttiva, ma anche bassi costi e un elevato grado di automazione. Può essere utilizzata in catena di montaggio, con un basso inquinamento ambientale, ma solo in ambienti chiusi. La disruggine chimica è principalmente un metodo per rimuovere i prodotti della ruggine dalla superficie metallica mediante la reazione con acido e ossido metallico. La cosiddetta disruggine mediante decapaggio può essere eseguita solo in officina.
Data di pubblicazione: 25-11-2021
